Filtro Per Scarico Diesel

Filtro Per Scarico Diesel filtro per scarico diesel

Il filtro delle particelle serve per pulire i gas di scarico. Al contrario dei converter catalitici utilizzati nei veicoli a benzina, i filtri di scarico diesel sono in realtà. I nostri filtri per particolato – è presente sul mercato da 35 anni! Filtro HT. Per l'​installazione fissa su veicoli pesanti, elevatori a forca e macchinari da lavoro. Kit per impianti di scarico sportivi e tradizionali;; Catalizzatori ossidanti diesel;. A partire dai primi anni 80 l'azienda si è via via specializzata sui sistemi di post-. Perché molte officine per automobili offrono di rimuovere il filtro Un'automobile diesel senza filtro non può circolare; i suoi gas di scarico non. La depurazione dei gas di scarico richiede una tecnologia in continuo sviluppo ed Il filtro UGET 3 + applicato allo scarico dei motori diesel garantisce una La cartuccia resiste a °C per 4 ore di utilizzo e °C per esercizio in continuo.

Nome: filtro per scarico diesel
Formato:Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Licenza:Gratuito (* Per uso personale)
Dimensione del file: 14.36 MB

Iscriviti Nella maggioranza dei casi, si vuole rimuovere il FAP a causa dei molti problemi dati dalla rigenerazione. A quanto pare, soprattutto per i filtri di prima generazione i FAP più moderni sembrano soffrire meno di questo problema , la rigenerazione sembra essere una fase molto critica. La pulitura non è mai completa, ed è necessario ripeterla più volta. Insomma, questi filtri sembrano creare grossi problemi.

Se questo accade raramente, il FAP darà molti più problemi. La rimozione del FAP: una questione complicata Chi legge Bikeitalia regolarmente sa come la pensiamo riguardo alle automobili ad uso privato: possono essere nella gran parte dei casi sostituite dalla bici o dai mezzi pubblici.

Al di là di questo, proviamo a rimettere in ordine le idee.

Nel suo interno è collocata una cartuccia filtrante realizzata con speciali fibre contenute in una struttura in acciaio al carbonio.

La tessitura a trama della speciale fibra è in grado di trattenere le particelle carboniose con dimensioni a partire da 20 nm. Il filtro deve essere quindi applicato sulla linea di scarico del motore in modo che i gas, attraversando la fibra di cui è composta la cartuccia, vengano filtrati lasciando le particelle carboniose imprigionate sulla superficie interna della cartuccia.

Oltre ai modelli standard in seguito descritti, Bersy è in grado di produrre filtri per motori con potenze superiori. Il kit controllo pressione è di semplice applicazione; in alcuni paesi europei è obbligatorio.

La cartuccia filtrante, quando esausta, deve essere sostituita rimuovendo il coperchio di chiusura posteriore. Iscriviti Nella maggioranza dei casi, si vuole rimuovere il FAP a causa dei molti problemi dati dalla rigenerazione.

A quanto pare, soprattutto per i filtri di prima generazione i FAP più moderni sembrano soffrire meno di questo problema , la rigenerazione sembra essere una fase molto critica. La pulitura non è mai completa, ed è necessario ripeterla più volta.

Insomma, questi filtri sembrano creare grossi problemi. Se questo accade raramente, il FAP darà molti più problemi.

La rimozione del FAP: una questione complicata Chi legge Bikeitalia regolarmente sa come la pensiamo riguardo alle automobili ad uso privato: possono essere nella gran parte dei casi sostituite dalla bici o dai mezzi pubblici.