Scarichi Artigianali Auto Milano

Scarichi Artigianali Auto Milano scarichi artigianali auto milano

Eccelliamo nella costruzione scarichi artigianali per automobili da competizione e da strada utilizzando materiali e tecniche che ci permettono di ottenere grandi. IMPIANTI DI SCARICO E TERMINALI SPORTIVI IN ACCIAIO INOX by GIRI A MILANO Vero fiore all'occhiello della nostra produzione, da oltre 28 anni. Aros Marmitte, azienda specializzata nella costruzione di impianti di scarico per auto e moto da competizione. Marmitte artigianali ad alte prestazioni. Scarichi Artigianali e Pezzi di Ricambio per Auto d'Epoca. Troverai Marmitte Complete e Silenziatori per Auto Fuori Produzione, Consulta il Nostro Catalogo. Marmitte artigianali. Costruzione scarichi sportivi personalizzati Inox per moto d'​epoca, auto sportive, ultraleggeri, barche.

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Chi siamo Chi siamo Supersprint si occupa dello sviluppo di componenti per sistemi di scarico sportivi per il miglioramento delle prestazioni dell'auto e del sound delle marmitte. La Supersprint nasce nel lontano e offre, da sempre, il meglio riguardo alla qualità dei materiali che adopera, finiture di primissimo livello, una varietà di articoli che non teme rivali e incrementi di prestazioni assolutamente ineguagliabili nel settore degli scarichi sportivi.

Ci occupiamo dell'intero processo di produzione, dalla progettazione in totale autonomia di tutta la gamma di prodotti che offriamo nel nostro vasto programma www. Il risultato è che, contrariamente a ovvii risultati nulli, o in qualche caso addirittura peggiori degli scarichi originali ottenuti dai prodotti dei nostri concorrenti, il sistema che adottiamo "su misura" garantisce invece sistematicamente migliori performance e caratteristiche sonore sicuramente all'altezza delle aspettative del mercato.

Ogni volta che una vettura potenzialmente interessante viene immessa sul mercato, la nostra azienda non si lascia sfuggire l'occasione di essere la prima, o tra le prime, a sviluppare uno scarico speciale.

Solo dopo aver fatto tutto questo, inizia il nostro lavoro. Si inizia dall'analisi degli ingombri sotto la scocca, si considerano le caratteristiche di potenza e alesaggio del motore in questione al fine di scegliere il dimensionamento più adatto delle tubazioni del nostro primo prototipo , fino alla scelta dell'estetica dei terminali di uscita, studiati anche questi non a caso, ma secondo precise scelte, legate alla sagoma della carrozzeria e del paraurti.

MARMITTE SU MISURA AUTO SPORTIVE

Il primo prototipo dell'impianto viene assemblato in azienda, utilizzando software di cad, macchine a controllo numerico, ma soprattutto la mano esperta dei nostri tecnici. Porsche GT3 3. Sistema di scarico completo Supersprint Porsche GT3 3.

Sistema di scarico completo Supersprint Poi, man mano vengono realizzati i vari nostri componenti di scarico, li proviamo naturalmente anche questi al banco, per verificare esattamemente le differenze prestazionali con quelli precedentemente rullati di serie. Nel caso di impianti completi di collettore particolarmente complessi per macchine altamente performanti e supercar è possibile che vengano prodotti più campioni con diametri diversi e varie lunghezze delle tubazioni dei collettori, fino a raggiungere un risultato finale ottimale, sia per quanto riguarda l'incremento delle prestazioni che deve essere uniforme lungo l'intero range di giri motore , sia per quanto riguarda il sound che deve conferire all'auto una tonalità sportiva, ma al tempo stesso, senza tuttavia eccedere in termini di rumorosità.

I componenti usati sono tubazioni in acciaio inox di alta qualità: per la maggior parte degli impianti, ma anche S e Inconel per quelle parti che verranno sottoposte a forti stress termici e meccanici, come i collettori turbina delle vetture più sportive.

Anche i dettagli, come gli elementi di fissaggio, le saldature, gli eventuali snodi, sono valutati attentamente per evitare possibili cedimenti nei punti più critici.

Costruzione scarichi artigianali

I collettori sono interamente costruiti da noi ed hanno tubi in acciaio Inox o S, con spessore normalmente di 1,5 mm e vengono sagomati con macchine curvatubi a controllo numerico. I tubi vengono raccordati fedelmente alla forma originale dei condotti di scarico, con lunghezza calibrata per ottimizzare il rendimento del motore. Le congiunzioni tra i tubi vengono eseguite con saldature ad arte, con sistema a TIG o a MIG, per garantire la miglior tenuta possibile.

Vengono posizionate varie presa per sonda Lambda, dove presenti in origine, onde evitare modifiche al sistema di gestione elettronica del motore. Le flangie testata sono anch'esse costruite in acciaio inox, lavorate con macchine utensili a controllo numerico spessore da 7 a 12 mm e sono assolutamente resistenti alle sollecitazioni termiche.

Anche i silenziatori sono di nostra completa produzione e permettono innanzitutto un'importante riduzione di peso rispetto ai componenti di serie, grazie all'impiego di tubi e lamiere speciali di spessore ridotto. Sono caratterizzati da finiture di precisione degli accoppiamenti e dei supporti, come da dimensione originali, per un facile montaggio.

Vengono utilizzati tubi forati interni in acciaio inox Se stai cercando ricambi di Qualità ad un Prezzo Accessibile, sei nel posto giusto! Contattati subito! Vedrai che il nostro vasto magazzino ricambi è sempre fornito e che i nostri prezzi sono davvero competitivi!

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