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Impianti di scarico ad alta prestazione Un importante restyling per gli intramontabili ciclomotori che hanno segnato un'epoca. Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità. In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.

Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto. Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.

Impianti di scarico ad alta prestazione Un importante restyling per gli intramontabili ciclomotori che hanno segnato un'epoca.

Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità. In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.

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Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto. Il Made in Italy è per noi una vera vocazione. Le singole Versioni[ modifica modifica wikitesto ] Il Ciao, dal al è stato presentato in varie versioni.

Ciao Prima serie distinguibile per il manubrio ad U con attacco a sbalzo e il faro tondo. Unico prodotto in sei varianti. Detto anche "Tipo A".

Ciao Special con marmitta cromata, plastiche manubrio a V con logo Piaggio sulla parte centrale, faro rettangolare, sella imbottita con alzatina posteriore, bloccasterzo, rubinetto benzina con riserva e pneumatici fasciabianca.

Ciao R rinnovato , differisce dalla prima serie per il manubrio a V e il faro rettangolare. Tuttavia i primissimi esemplari conservano il faro tondo.

Dal optional delle plastiche, tappo e faro avorio. Ciao Lusso con manubrio a corna di bue, parafanghi inox, plastiche nere, pneumatici fasciabianca, sella simile a quella del Ciao Special, comandi luci al manubrio.

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Ciao SC super Confort si differisce dal lusso per gli pneumatici neri, parafanghi verniciati, sella con attacco a doppio molleggio. Durante la produzione cambia il disegno del fanale Ciao Arcobaleno si differisce dall'R per il disegno delle plastiche e degli adesivi Ciao SC Arcobaleno si differisce dall'Arcobaleno per il manubrio a corna di bue e la sella SC Ciao Erre2 con fanale e manubrio di nuovo disegno, parafanghi senza astine.

Il PXV, quindi, ha entrambi. Ciao Teen si differisce dal Ciao Px per i cerchi in lega da 16 e la carrozzeria bicolore. Parallelamente al PX, ha subito alcune variazioni: Prima serie , Seconda serie , terza serie , Nuova Linea Ciao Italia 90 , rara versione prodotta in occasione del Campionato mondiale di calcio Si tratta di un PX azzurro con plastiche bianche e adesivi specifici.

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Ciao Mix con miscelatore. Serbatoio olio incluso nel portapacchi posteriore.

Nuovo fanale e nuovi fianchetti. Ciao Mix Teen si differisce dal Mix per i fianchetti verniciati.

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Ciao P 30th Anniversary , rara versione prodotta per celebrare i 30 anni di produzione del Ciao. Si tratta di un P con fianchetti del Mix.

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Ciao Kat Euro 1 Primo modello di Ciao Catalitico. Si tratta di un PX con nuova sella e scarico omologato Euro I.

Prodotto anche con plastiche in tinta. Ciao Kat Euro 2 Il Ciao Porter[ modifica modifica wikitesto ] Il Ciao Porter è una particolare serie di Ciao tre ruote con cassone anteriore.