Scarico Ktm 250 2t Usato

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Speed Edge stato studiato con un design "schiacciato" sul lato interno per accostarsi al massimo al telaio della moto. Offre un notevole risparmio di peso a vantaggio delle prestazioni della moto. A rendere davvero speciale questo scarico "top di gamma" quindi la sua capacit di garantire prestazioni e look.

A livello di materiali utilizzati abbiamo previsto l,utilizzo di coppa e fascetta di ancoraggio in pregiato carbonio. Il prodotto dotato di Dbkiller asportabile e tutte le versioni sono omologate secondo le normative europee.

A volte è anche questione di autoconvincimento.

Scarico ktm 250 in Ricambi e Accessori

Non sempre è meglio e non ce n'è per tutti Un altro punto importante è che gli scarichi di serie oggi sono dei gran bei prodotti. E migliorarli non è facile. Sono stati progettati per quei modelli e sono nati con loro; per tirare fuori qualcosa di meglio serve una buona tecnologia applicata. E non tutti ci riescono. Anzi, molto spesso le alternative vengono offerte direttamente dalla Casa, con un prodotto nel proprio catalogo aftermarket.

Non è comunque una scelta insensata. Si risparmia peso e, se si fa una scelta mirata, si possono ottenere dei vantaggi prestazionali anche importanti.

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E questo senza andare a toccare minimamente il motore o lavorare sulla centralina che sarebbe un passo successivo per migliorare ancora , senza scendere, quindi, a compromessi con l'affidabilità. I perché delle scelte Abbiamo impostato il nostro test su tre step diversi, per avere una panoramica completa delle possibilità.

Il primo step sta nel solo terminale FMF in alluminio che si abbina al collettore di serie. Il secondo è uno scarico completo Akrapovic in titanio, mente il terzo un completo Scalvini in acciaio. In questo modo abbiamo un ventaglio molto ampio che spazia tra i diversi materiali possibili in commercio che hanno risvolti importanti sul prezzo di acquisto.

Ha corpo interamente in alluminio con rivestimento esterno brunito.

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Il collettore ha diametro variabile e risuonatore anch'esso in titanio. Di solito Akrapovic si affianca a KTM, ma dato che la tecnologia del motore è la stessa della nostra FE , si tratta solo di scelte legate al marketing. Il terminale ha una forma evoluta e una diversa rete interna, con fondello in acciaio.

Gli attacchi al telaio sono saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Lo scarico di serie è risultato il più pesante, ma anche quello più silenzioso. Anche perché non si discostano poi molto l'uno dall'altro. Il che farebbe pensare a una assoluta inutilità di sostituzione dello scarico. Il delta tra la potenza massima fatta registrare dal terminale Akrapovic 33,03 CV e quella minima dello scarico originale 32,31 CV è di solo 0,72 CV.

Discorso completamente diverso se si vanno ad analizzare le curve di potenza e coppia.

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In questo caso le differenze tra le varie scelte fanno emergere quanto un diverso scarico possa modificare il carattere del vostro motore. Il terminale Akrapovic, a fronte di una bella schiena ai medi, paga qualcosa tra i 7.

Fra i 3. Infatti l'Akrapovic cresce con grandissima decisione e tira fuori gli artigli fino a Molto interessante il comportamento del solo silenziatore FMF, che mantiene il collettore originale.

Scarichi 2T Scalvini

Non varia di una virgola il valore di potenza massima rispetto allo scarico di serie se non per raggiungere il top giri più in alto , ma dimostra un'ottima schiena e ha uno sviluppo dell'erogazione tra i più lineari in assoluto. Fa ruggire la tua moto con un suono eccezionale e aiuta a ottenere la massima potenza, aumentare le prestazioni di scarico.

Buone prestazioni nel ridurre il rumore e la temperatura di scarico. Prolungare la vita del sistema di marmitta di scarico. Non è facile formare il ponding.

Non arrugginisce esposto ad alte temper Garanzia di qualità. Forniamo una garanzia di prodotto di 24 mesi, non esitate a contattarci se avete domande dopo aver ricevuto i nostri prodotti, faremo del nostro meglio per risolvere il vostro problema.

Installazione semplice.

Installazione e rimozione facili e convenienti. Un buon sostituto per il tuo vecchio o rotto. È la scelta migliore per migliorare la tua moto.

Qualità superiore. Realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza, non deformabile, danneggiato e massima durata. La produzione soddisfa severi requisiti di qualità. Ha una buona resistenza alla corrosione alla soluzione alcalina e alla maggior parte degli acidi organici e inorganici. Come parte importante del tubo di scarico, Questo tubo di collegamento centrale di scarico per moto è progettato per Kawasaki Z Ninja Si prega gentilmente di confermare il montaggio prima di ordinare per assicurarsi che questo articolo sia perfettamente in forma.

Spedire dal magazzino DE, senza spese doganali Cast di precisione per assicurarne la facile installazione e il perfetto montaggio.

Questo tubo di scarico centrale è completamente abbinato alle specifiche originali dell'auto che ti consente di ordinare direttamente per sostituire quello usurato e rotto Lavorazione squisita.

Costruzione in acciaio inossidabile premium con processo di rivestimento aggiunto, resistente alle alte temperature e anticorrosivo, longevità superiore.

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